Gipsy 5 Kanal: Nach Zierikzee

Montag, 28. Mai 2018, vom „Archipel“ nach Zierikzee, Osterschelde, 39 km.

Den Sonntag verbringen wir komplett an Bord. Wir bleiben im „Archipel“, wo es heute deutlich leerer wird und am Abend zum Übernachten nur noch 5 Boote liegen, im Gegensatz zu den 25 Yachten, die hier gestern festgemacht hatten. Es regnet hin und wieder und es ist auch etwas kühler, als vorhergesagt.

Dafür wird es am Montag wieder besser. Den ganzen Tag Sonne mit Temperaturen bis 27 Grad und Flaute. Wir brechen um 0920 auf und zunächst ist die Luft mit etwa 20 Grad noch gar nicht so warm. Aber unter unserem Zelt bekommen wir schon den Treibhauseffekt zu spüren. Das Thermometer zeigt 32 Grad an, so dass wir schnellstens alle Seitenteile aufrollen und auch nach vorn eine Schleuse öffnen, damit etwas Fahrtwind ins Cockpit strömt. Vor der Schleuse Grevelingen müssen wir 20 Minuten an den Steg, an dem schon 8 andere Boote warten. In der Schleuse stellen wir dann verwundert fest, dass sich andere Boote ins Päckchen legen, obwohl an den Wänden noch freier Platz wäre. Weil wir nur mit einer Leine operieren, bin ich nicht begeistert, dass eine sechsköpfige belgische Chartercrew (alles Männer) mit einem 45-Fuß-Schiff längsseits an uns festmacht, ohne zu fragen. Der Skipper erzählt irgendwas von „Etikette“, nachdem ich ihm deutlich gemacht habe, dass es mir lieber wäre, wenn er nicht bei uns längsseits geht. Ich bitte ihn höflich, mir doch mal zu erklären, was man denn hier darunter verstünde. Na, dass man sich gegenseitig helfe, meint er. Ist ja alles schön und gut und wenn es nicht noch genügend Platz an den Wänden der Schleuse gäbe, würde ich das ja auch einsehen. Aber so fällt mir das etwas schwer. Wir liegen also im Doppelpack in der Schleuse. Es stellt sich aber heraus, dass das tatsächlich kein Problem ist, denn es geht nur 30 cm abwärts und es gibt Null Strömung oder Verwirbelung in der Schleuse, so dass wir mit der einen Leine gut klarkommen. Nach einer Stunde ist das ganze Schleusenprozedere vorbei und wir fahren in die Osterschelde. Um 1335 unterqueren wir die Zeelandbrug und motoren kurz danach in den langen Zufahrtkanal nach Zierikzee. Dort begrüßt uns gleich der Hafenmeister von der Pier aus und fährt mit dem Fahrrad neben uns her, um uns unseren Liegeplatz zuzuweisen, mit dem wir schließlich hochgradig zufrieden sind. Wir liegen zentral in der Stadt, haben Strom- und Wasseranschluss direkt beim Boot und auch die Duschen sind gleich in der Nähe. Alle Kosten sind mit dem Liegegeld abgegolten, so dass wir es hier sehr bequem haben werden.

Der Stadtrundgang begeistert uns. Wir hatten ja schon gehört und gelesen, dass uns hier ein netter Ort erwartet, aber wir sind dann doch positiv überrascht. Am Abend schlendern wir noch einmal am alten Hafen vorbei zum Marktplatz, auf dem wir uns in eines der zahlreichen Open-Air-Lokale setzen und gut und gemütlich essen.

Gerade abgelegt. Wir verlassen das Archipel um 0920 bei schönstem Wetter.

Zwei Stunden später in der Grevelingen-Schleuse. Man kann sich hier ins Päckchen legen, denn es gibt keine Strudel oder Strömungen beim Schleusen.

Gegenstrom in der Osterschelde von ein bis zwei km/h.

Obwohl die Zeelandbrug ziemlich hoch ist: Die meisten Segler müssen doch auf die Öffnung der Klappbrücke warten, um durchzukommen.

Im zweieinhalb Kilometer langen Kanal nach Zierikzee.

Zugbrücke vor dem alten Stadthafen, der bei Niedrigwasser trocken fällt. Für uns ungeeignet.

Wir bekommen einen perfekten Liegeplatz im Neuen Hafen.

Immer wieder auffallend: Die Fensterdekoration ist häufig symmetrisch angeordnet.

Der Turm im Hintergrund sollte mal deutlich über 100 Meter hoch werden. Als man irgendwann feststellte, dass er sich zur Seite neigt, wurde der Bau vorzeitig eingestellt. Hat immer noch eine imposante Höhe.